山东大学桥梁研究所赴高广高速开展预应力张拉和孔道压浆检测

 

    受山东高速高广公路有限公司邀请,山东大学桥梁研究所赴长深高速公路高青至广饶段开展桥梁锚下有效预应力检测和孔道压浆密实性检测。

 

    桥梁预应力钢筋(钢绞线)施工是桥梁施工的关键环节,具有施工工序多、技术含量高、操作难度大的特点。现有大量在役桥梁调查和检测结果表明,相当部分的桥梁质量隐患来源于预应力施工的质量控制不力,而当前国内外对预应力施工质量缺乏有效的过程控制手段和方法。为此,山东大学桥梁所研究团队经过近十年的科研攻关和工程实践,自主研发检测设备,依托一批国家重难点桥梁工程,突破了钢绞线张拉检测、压浆密实度检测的技术难题,研究成果获批3项地方标准,授权5项发明专利,出版4部专著,发表多篇高质量学术论文,获得山东省科技进步二等奖等多项省部级科学技术奖励。研究成果在全国10个省份众多重点桥梁工程推广应用,有力促进了行业科技进步,提升了我国预应力混凝土梁桥施工质量,起到了重要的引领和示范作用。

 

    此次检测得到山东高速高广公路有限公司各级领导的高度重视,得到监理、施工单位的极大欢迎。检测结果表明:示范标段预应力钢绞线张拉力值和离散度均满足设计要求,孔道压浆密实。检测技术改变了以往预应力施工水平不可控、施工质量不能量化的问题,后期将在山东高速集团投资建设的高速公路桥梁工程大规模应用。

 

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                                                                                                              预应力检测